DC bus

De DC bus, in het Nederlands de tussenkring, is het gelijkspanningsdeel binnen een frequentieregelaar. Hij zit tussen de gelijkrichter en de wisselrichter en bepaalt meer dan u zou denken: hoe de regelaar afremt, waarom hij na uitschakelen nog spanning vasthoudt en hoe meerdere regelaars energie kunnen uitwisselen.

Bekijk het aanbod in de webshop

Liever direct overleggen? Bel +31 (0)344 616 267 of mail naar info@bnpelektromotoren.nl. Vragen over remenergie of een gekoppelde tussenkring? Wij denken mee. De techniek erachter leggen we uit in de basisprincipes van frequentieregelaars. Wat dat betekent voor de netkwaliteit leest u bij harmonischen.

Wat de DC bus doet

De gelijkrichter maakt van de netspanning een gelijkspanning. Die is nog golvend, en de condensatoren van de tussenkring vlakken hem af tot een stabiele gelijkspanning. Daaruit bouwt de wisselrichter vervolgens de spanning voor de motor op. De tussenkring is daarmee de energiebuffer van de regelaar: hij vangt schommelingen op en zorgt dat de motor een rustige voeding ziet.

Waarom de DC bus na uitschakelen gevaarlijk blijft

Die condensatoren houden hun lading vast nadat u de regelaar spanningsloos maakt. Het display kan uit zijn terwijl er binnenin nog een gevaarlijke gelijkspanning staat. De ontlading duurt enkele minuten, en de precieze wachttijd staat op de waarschuwingssticker en in de handleiding. Wacht die tijd altijd af voordat u het deksel opent, en meet daarna na of de spanning werkelijk weg is.

Remenergie: waarom de spanning oploopt

Zodra u een draaiende motor afremt, werkt hij even als generator en stuurt hij energie terug. Die energie komt in de tussenkring terecht en duwt de gelijkspanning omhoog. Loopt die te hoog op, dan schakelt de regelaar uit met een overspanningsmelding. Dat is precies wat er gebeurt als u een zwaar vliegwiel te snel wilt stoppen. De oplossing is een langere uitlooptijd, of een remchopper met een remweerstand die de energie als warmte afvoert.

Langere uitlooptijd: eenvoudigst, kost geen onderdelen
Remchopper met remweerstand: zet de energie om in warmte
Gekoppelde tussenkring: de energie gaat naar een andere aandrijving

Meerdere regelaars op één DC bus

Bij installaties met meerdere aandrijvingen kunt u de tussenkringen koppelen. Een motor die afremt levert dan energie aan een motor die juist optrekt, in plaats van die energie in een weerstand te verstoken. Bij hijswerk, centrifuges en testbanken scheelt dat merkbaar in het verbruik. Het vraagt wel regelaars die daarvoor zijn vrijgegeven en een goed doordacht ontwerp van de kast.

Veelgestelde vragen over de DC bus of tussenkring

Wat is de DC bus in een frequentieregelaar?

Het gelijkspanningsdeel tussen de gelijkrichter en de wisselrichter, ook wel tussenkring genoemd. De condensatoren daarin vlakken de spanning af en bufferen energie.

Waarom moet ik wachten voordat ik het deksel open?

Omdat de condensatoren hun lading vasthouden. Er staat nog een gevaarlijke spanning terwijl het display al uit is. De wachttijd staat op de sticker en in de handleiding.