Compatibiliteit

Bij aandrijftechniek gaat compatibiliteit over twee dingen tegelijk. Elektromagnetisch: storen de onderdelen elkaar niet. En technisch: passen motor, regelaar, kast en machine bij elkaar. Op deze pagina staat wie waarvoor verantwoordelijk is en welke combinaties in de praktijk het vaakst misgaan. Welke busprotocollen mogelijk zijn leest u bij veldbus en frequentieregelaar.

Bekijk het aanbod in de webshop

Liever direct overleggen? Bel +31 (0)344 616 267 of mail naar info@bnpelektromotoren.nl. Twijfelt u of uw combinatie klopt? Leg het ons voor, wij kijken mee.

Compatibiliteit van losse componenten versus de hele installatie

Dit is de kern van het probleem. Elk onderdeel kan afzonderlijk aan de eisen voldoen en toch kan het geheel het niet halen. Een regelaar wordt beproefd onder vastgestelde omstandigheden, met een bepaalde kabellengte en een voorgeschreven manier van aansluiten. Wijkt uw installatie daarvan af, dan gelden die resultaten niet meer. De verklaring bij een component zegt dus iets over dat component, niet over uw machine.

Wie is waarvoor verantwoordelijk

Degene die de machine of installatie op de markt brengt of in bedrijf stelt, is verantwoordelijk voor het geheel. De leverancier van de regelaar levert de gegevens: de haalbare klasse, de maximale kabellengte en de installatievoorschriften. Die voorschriften zijn geen advies maar een voorwaarde. Wordt daarvan afgeweken, dan verschuift het probleem naar degene die de installatie heeft gebouwd.

Componentgegevens: klasse, kabellengte en installatievoorschrift
Installatie: afscherming, aarding, kabelscheiding en filterkeuze
Geheel: de verantwoordelijkheid van de bouwer of inbedrijfsteller

Compatibiliteit: combinaties die vaak misgaan

Naast de elektromagnetische kant loopt het geregeld vast op de gewone technische aansluiting. De meest voorkomende gevallen zien wij steeds terugkomen.

Een motor met typeplaatje 400/690V die men op 230 volt wil laten draaien
Een 1-fase motor met condensator die op een frequentieregelaar wordt gezet
Een regelaar gekozen op kilowatt in plaats van op nominale stroom
Een oudere motor op een regelaar met een lange kabel, zonder sinusfilter
Een ATEX-motor geregeld zonder dat de certificering dat toestaat
Een flensmaat of asdiameter die net niet past bij de tandwielkast

Compatibiliteit vooraf controleren scheelt het meest

Bijna al deze problemen zijn met een paar gegevens vooraf te voorkomen: het typeplaatje van de motor, de kabellengte tussen regelaar en motor, de omgeving waarin de installatie staat en wat de aandrijving moet doen. Stuurt u ons die gegevens, dan controleren wij de combinatie voordat er iets besteld of ingebouwd wordt.

Veelgestelde vragen over compatibiliteit in aandrijftechniek

Mijn regelaar heeft een EMC-verklaring, ben ik dan in orde?

Niet automatisch. Die verklaring geldt voor het component onder vastgestelde omstandigheden. Uw installatie moet de voorgeschreven kabellengte, afscherming en aarding aanhouden om dat resultaat te halen.

Past elke motor op elke frequentieregelaar?

Technisch vaak wel, maar niet altijd verstandig. Let op de nominale stroom, de schakeling op de klemmenstrook, de leeftijd van de isolatie en de kabellengte. Bij twijfel controleren wij het voor u.

Wie is aansprakelijk als de installatie stoort?

Degene die het geheel op de markt brengt of in bedrijf stelt. Componentleveranciers leveren gegevens en voorschriften, de bouwer zorgt dat het geheel eraan voldoet.

Welke gegevens hebben jullie nodig voor een controle?

Het typeplaatje van de motor, het type regelaar, de kabellengte, de omgeving en de toepassing. Daarmee kunnen wij vrijwel elke combinatie beoordelen.

Kan ik merken door elkaar gebruiken?

Meestal wel. Let bij bijzondere motortypen, zoals synchrone reluctantiemotoren of motoren met permanente magneten, wel op: die vragen een regelaar die dat motormodel ondersteunt.