Reviseren elektromotor

Reviseren of vervangen? Dat is bij een defecte elektromotor de eerste vraag, en het antwoord hangt van meer af dan alleen de prijs. Op deze pagina staat een beslisboom die u langs de vijf punten leidt die de keuze bepalen. B&P Elektromotoren zet beide opties voor u naast elkaar, inclusief levertijd.

Bekijk het aanbod in de webshop

Liever direct overleggen? Bel +31 (0)344 616 267 of mail naar info@bnpelektromotoren.nl. Geef het typeplaatje en uw draaiuren door, dan maken wij de vergelijking voor u.

Punt 1: hoe groot is de elektromotor die u wilt reviseren?

Dit weegt het zwaarst. Bij kleine standaardmotoren is de arbeid van een revisie al snel hoger dan de aanschaf van een nieuwe. Bij grotere vermogens draait die verhouding om: de materiaalwaarde loopt op, terwijl het werk maar beperkt meegroeit. Als vuistregel kantelt de afweging ergens in de middenklasse, maar de precieze grens verschilt per uitvoering en merk.

Punt 2: hoeveel draaiuren maakt hij?

Een gereviseerde motor houdt het rendement van zijn oorspronkelijke ontwerp. Draait de motor dag en nacht, dan kan het verschil met een nieuwe IE3 of IE4 motor in energie hoger uitvallen dan het prijsverschil bij aanschaf. Bij een motor die een paar uur per week draait, speelt dat nauwelijks een rol en telt alleen de directe kostenvergelijking.

Punt 3: past een nieuwe motor er zomaar in?

Bij oudere of speciale motoren zit de waarde soms vooral in de pasvorm. Een afwijkende as, een bijzondere flens, een tweede aseind of een niet meer gangbare bouwgrootte maakt vervangen ineens een veel groter project, omdat er aan het frame of de koppeling gewerkt moet worden. In die gevallen is reviseren vrijwel altijd de verstandigste route.

Vermogen en bouwgrootte
Draaiuren per week en de belasting
Bijzonderheden in as, flens of bevestiging
Hoe snel de machine weer moet draaien
Of de motor in een ATEX-zone staat

Punt 4: hoe snel moet het reviseren van de elektromotor klaar zijn?

Een revisie duurt langer naarmate er meer moet gebeuren, en de motor is in die tijd weg. Een nieuwe standaardmotor is vaak sneller beschikbaar. Ligt de productie stil, dan weegt beschikbaarheid zwaarder dan de prijs. Soms is de beste oplossing een nieuwe motor plaatsen en de oude alsnog laten reviseren als reserve.

Punt 5: staat de motor in een ATEX-zone?

Dan gelden er aparte regels. Werk aan een explosieveilige motor mag alleen door een daarvoor gecertificeerd bedrijf, en een reparatie buiten die procedure laat de certificering vervallen. Vermeld dat dus altijd bij uw aanvraag, want het bepaalt zowel de route als de kosten.

Veelgestelde vragen over het reviseren van een elektromotor

Wanneer is reviseren goedkoper dan vervangen?

Vooral bij grotere vermogens, bij gietijzeren uitvoeringen en bij motoren met een lange levertijd of een bijzondere bouwvorm. Bij kleine standaardmotoren is nieuw meestal voordeliger.

Verlies ik rendement door te reviseren?

Het oorspronkelijke rendement blijft, een oude motor wordt geen IE3 door revisie. Wordt er opnieuw gewikkeld, dan kan het rendement bovendien licht teruglopen als dat niet zorgvuldig gebeurt.

Kan ik mijn motor laten reviseren als reserve?

Zeker. Een veelgebruikte aanpak is een nieuwe motor plaatsen om de machine draaiend te krijgen, en de oude laten reviseren zodat u een wisselmotor op de plank heeft.

Hoe weet ik of mijn motor bijzonder is?

Aan afwijkende asmaten, een tweede aseind, een niet gangbare flens of een bouwgrootte die niet in de standaardreeks past. Stuur een foto van het typeplaatje en de opstelling, dan zien wij het.

Regelen jullie het hele traject?

Wij begeleiden het en werken samen met een gespecialiseerd revisiebedrijf. U heeft één aanspreekpunt en krijgt revisie en nieuwbouw in één vergelijking.