Onderhoudskosten elektromotor

De onderhoudskosten van een elektromotor zijn laag, maar niet nul. Het grootste deel van de kosten over de levensduur zit niet in onderhoud en ook niet in de aanschaf, maar in het energieverbruik. Op deze pagina zetten wij die drie posten naast elkaar en staat welk onderhoud werkelijk verschil maakt.

Bekijk het aanbod in de webshop

Liever direct overleggen? Bel +31 (0)344 616 267 of mail naar info@bnpelektromotoren.nl. Wilt u weten wat uw aandrijving per jaar kost? Geef uw draaiuren door. Een modernere aanpak is condition based monitoring.

De onderhoudskosten van een elektromotor in drie posten

Bij een motor die veel draait, is de energierekening over de jaren een veelvoud van de aanschafprijs. Het onderhoud is daarbij een kleine post. Dat betekent dat een keuze die het rendement met een paar procent verbetert, financieel meer oplevert dan besparen op onderhoud. Het betekent ook dat slecht onderhoud dubbel telt: een vervuilde motor loopt warmer, verbruikt meer en gaat korter mee.

Wat werkelijk verschil maakt in de onderhoudskosten van een elektromotor

Het meeste onderhoud kost weinig tijd en voorkomt de duurste storingen.

Koelribben en koelkap schoonhouden, want vervuiling is de meest voorkomende oorzaak van oververhitting
Lagers smeren volgens het interval, bij uitvoeringen met smeernippels
Luisteren en voelen: veranderend geluid of meer trilling is bijna altijd een lager
Uitlijning van koppeling en riemspanning periodiek controleren
Isolatieweerstand meten bij motoren die lang stilstaan of vochtig staan

Wat onderhoud niet oplost

Een motor die structureel te zwaar belast wordt of die in een te warme ruimte staat, gaat korter mee hoe goed u hem ook onderhoudt. Datzelfde geldt voor een motor die langdurig op laag toerental draait zonder gedwongen koeling. In die gevallen is niet meer onderhoud de oplossing, maar een andere motorkeuze of een aanpassing in de opstelling.

Reserveonderdelen en stilstand

De grootste kostenpost bij een storing is vaak niet de motor maar de stilstand. Bij kritische aandrijvingen loont het om een wisselmotor op de plank te hebben, of om vooraf vast te leggen welk type er in dat geval besteld moet worden. Wij leggen dat desgewenst voor u vast, zodat u bij een storing niet hoeft te zoeken.

Veelgestelde vragen over de onderhoudskosten van een elektromotor

Hoeveel onderhoud heeft een elektromotor nodig?

Weinig. Kleinere motoren hebben gesloten lagers die levenslang gesmeerd zijn. Grotere uitvoeringen hebben smeernippels en een smeerinterval. Schoonhouden is bij alle uitvoeringen het belangrijkst.

Waarom is schoonhouden zo belangrijk?

Omdat een motor zijn warmte via de behuizing en de koelribben kwijt moet. Een laag stof of vet werkt als isolatie, de temperatuur loopt op en de levensduur van de wikkeling neemt af.

Hoe vaak moet ik lagers smeren?

Dat staat op het typeplaatje of in de handleiding, en hangt af van toerental, temperatuur en draaiuren. Te veel smeren is net zo schadelijk als te weinig.

Weegt een zuinigere motor op tegen onderhoud besparen?

Bij veel draaiuren wel. Het energieverbruik is over de levensduur de grootste post, dus een hogere rendementsklasse levert meer op dan bezuinigen op onderhoud.

Kan ik zelf zien of een lager op zijn eind loopt?

Vaak wel. Een veranderend geluid, meer trilling of een lager dat bij stilstand ruw aanvoelt als u de as ronddraait, zijn duidelijke signalen. Grijp dan in voordat de wikkeling schade oploopt.